Radary vs. velikost a barva auta

Tou amerikou jsem měl na mysli ameriku v představách rádobyčetníků nabydou z prvoplánových jednoduchých TV seriálů o policistech typu texas ranger apod...

Zajeďte si do Lázní Bohdaneč a máte Ameriku v českých podmínkách...tisícikorunová zkušenost nedávno 🙂

Radku tu ameriku bych si vyprosil. Měl jsem to potěšení tam něco nacestovat a kéž by byl takový přístup policie i u nás. Doprava tam je o něčem úplně jiném. To co se děje tady na silnicích by položilo všechny desperády z divokého západu dohromady.





Jinak moje "rady" ja "ne"užít výmluvy na osobu blízkou neměli být návodem jak se vykecávat z obvinění z přestupku. Spíše ukázkou toho, jak rychle se v naším zemi najde ochůzka zákonů, jejichž duch není již dodržován snad vůbec nikým (ale to už jsem zase zpět u té amrické policie 🙂 ).

Pajku, to co píšeš je opravdu šikana a snaha vydrbat prachy. Tady byla spíš řeč o focení rychlosti radarama a poté výmluvy na osobu blízkou, vzdálenou, zakopanou, odstěhovanou a já nevím jakou... u toho jsem měl na mysli, jezdit jak se má.


A souhlas, městský strážníci jsou velmi často nekompetentní zakomplexovaný jelita, který dostali moc. Je to jak všude, jsou mezi nima lidi slušný a vzdělaný, ale je mezi nima bohužel spousta hlupáků, kteří si hrají na ameriku.


Přesně jak ty, se státní policií zpravidla taky nemám problém a setkání s nimi bylo téměř vždy korektní a v pohodě.

RST:


jenže ve velkých městech je snaha o šikanu a naplnění státní kapsy více než očividná. Týká se zejména městských strážníku. Za deset let na Jižńáku jsem se setkal se snahou:





a) pokutovat stání na veřejném parkovišti (které funguje desítky let-někdo sundal značku)





b) pokutování za zábor veřejného prostranství na soukromém pozemku !!)





c) pokutování za stání blíže než 5 m od hranice křižovatky. U výjezdu z parkoviště do jednosměrky-což není křižovatka.





d) pokutování za stání v křižovatce (křižovatka ve tvaru T-což je výslovně povoleno vyhláškou)





e) pokutování ve vzdálenosti 4,8 m, od přechodu





f) pokutování za stání v druhé řadě- což opět není zakázáno.





Od té doby, co jsem si stěžoval na nekompetentnost se mému autu obloukem vyhýbali a ostatním dále ne - takže jak to je🙂:-)





To není snaha všechno obechcat, ale na hrubý pytel.....





Státní policie si vesměs vážím a nikdy jsem s nimi neměl problém.

Když vás nechytí při činu, tak neřešit 🙂





Stejně to nestíhají řešit a nevěřím tomu, že zvýšení limitu na tři roky tomu pomůže. Protože každý rok jsou nové a nové případy a ty dva roky navíc tomu nijak nepomůžou.





Sám jsem se na předvolání kvůli radaru vykašlal. A je klid. A kolega ten výzvy ignoruje už deset let. Vždy přijde jedna a pak má klid. Kdysi dávno jsem jednou na lísteček reagoval a zašel podat vysvětlení. A na služebně na mě koukali jak na zjevení, jak prej jsem poctivej, že většina nikdy nepřijde. Tak jsme se domluvili na stovku za poctivost a bylo. A na školení řidičů nám vždy dávají pokyn, že lístečky za stěračem máme rovnou vyhazovat a nereagovat. Takovej lísteček vezme vítr, rozmočí déšť... Korektní způsob je předvolání poštou, ne nějakej vzkaz za stěračem.





Jak už jsem psal - ty radary v Praze jedou jen někdy. Kdyby všechno stíhali, tak radary jedou pořád, páč by nebyl důvod, aby nejely 😉 Místo toho jedou tak dva až tři dny v týdnu. Někdy nejedou celý týden.

A vůbec nejlepčí je nejspíš možná jezdit tak, jak se má a neřešit, jak beztrestně vyklouznout.





Jenže to je taky asi náš národní folklór. Nerespektovat pravidla a vymejšlet, jak je očůrat.





Chápu, že se může stát každýmu, že občas něco někde přehlédne, projede rychleji než se má atd., ale takový lidi asi kličky vymejšlet nebudou.





Jezdím docela dost (cca 35tis.km/rok) a za x let co takto jezdím, jsem nebyl nikde změřen, vyfocen, chycen při činu. Nedodržuju limity vždy a všude, ale snažím se jezdit rozumně a přiměřeně situaci. A k tomu mám asi i kousek štěstí.

A nejlepčí je, že teď sem se vrátil od kolegů kteří dělaj přestupkový řízení a ti z toho taky nejsou moc moudří, poliši to navíc zkonili svým vyjádřením a návodem řidičů





a navíc se doba promlčení prodloužila na 3 slovy tři roky takže zatím ????????????????? milión otazníků





ono to asi zase jako obvykle bude chtít nějaký výklad zákona, tř. prováděcí vyhlášku či co, kterým se budou závazně řídit všici ( to už je u nás takový obvyklý folklór ...někdo hezky a dobře něco navrhne a poslanci to hezky zvrhnou...)





rači bych to do těch 14 dní zaplatil bez ztráty kytičky, než čekat pár let a pak to zaplatit všechno toť můj názor 🙂

Pravda je, že ani z diskuze pod D-FENSovým článkem nevyplývá, že by z toho přehození zpět na provozovatele někdo našel cestu ven.


Czech Radar na to aplikoval celkem bytelný hotfix. Spásným výkladem to můžou leda zachránit právníci z protipřestupkových pojišťoven, jinak jim kšeft skončil.

Jestli to bylo na mě Sáhibe tak si za svým stojím





pozorně jsem v pátek četl a poslouchal v televizi 😉 páč pokud se toho údajného řidiče nedopátrají nebo nepodaří předvolat tak se správní řízení zpět obrátí na majitele nebo provozovatele...








a tedy zaplatí to potom on 🙂

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2013010605 a další související články. Není důvod, proč by to nemělo fungovat v praxi. Než někdo napíše protiargument, prosím nejdříve uvedené pozorně, opravdu pozorně vše přečíst 😉

Chrobáku již platí novela silničního zákona pozorně si ji prostuduj neb pokud napráskáš někoho neznámého tak stejně zaplatíš všechno i s úrokama ...tedy i s náklady na správní řízení 🙂





takže rychle zaplatit bez státy bodů, nevymýšlet si a nereptat 😉

Jojo,taky to pozoruju..jsou ty radary nějak cejchované? Třeba tu jeden přeměřuje o deset kilometrů navíc..

Radku a čím že ti to tak přeměřuje?

Jj, ty číslicové radary opravdu u dvou aut jedoucích těsně za sebou a stejnou rychlostí, ukazují dvě různý rychlosti. Ta první mi přijde správně a následně to druhé auto má o cca 3km/h méně. Víc jsem to nezkoumal.





A ty radary po Praze bleskají jenom někdy. Jezdím skrz ně každý den tam a zpět, tak je se zájmem pozoruju. Už jsem na to viděl taky řešení. V autě byl infrazenzor, který vyhodnotil prudký nárust intenzity a vedle značky byly na každé straně dvě malé výbojky, které se odpálily. Kamera počítá s tím, že světla je málo, ale nepočítá s tím, že ho bude najednou moc. Na fotce je pak bílý flek.





A já sám uvažoval nad tím, že infra blesknout musí už ta první kamera - je to ten reflektor s průhlednými diodami. Na výstupní kameře pak na vás bleskne červený reflektor, taky s infra, ale ten záblesk už je vidět. Když by se podařilo identifikovat záblesk první kamery, který není vidět, měli byste jistotu, zda se měří nebo neměří.

S* díky 🙂

Rozdíly taky pozoruju, ale takhle hluboce jsem to nikdy nezkoumal. Beru to jako infoměření +- autobus a taky mi to v každý vesnici ukazuje jinak. Na tacho mám např. 70 a ukazuje mi to v rozmězí 55-65km/h na různých místech.





Rozdíl mezi přede mnou jedoucím autem a mnou si vysvětluju tím, že ve chvíli, kdy radar přestane snímat první auto a "přeskočí" na mě, vznikne mu tam pro vyhodnocení nějaký skok, ze kterýho pak ukáže jinou rychlost. Nevím, jak často to přepočítává, ale např. každou vteřinu může nějaký skok způsobit.

Osoba blízká je vyřešena 😉 Osobu blízkou zrušit nemůžeš (ústavní právo chránit příbuzné)


Zákon hovoří o tom, že pokud nechceš naprášit osobu blízkou, neseš odpovědnost jako majitel vozidla.


Možnosti máš dvě:





A) Auto řídil Mohamet Nemahet z východní části turecka, který u mě byl na návštěvě a já mu auto půjčil. Tuto skutečnost mohu doložit svědeckou výpovědí mé manželky (či jiného spolehlivého svědka) a samozřejmě písemnou smlouvu o výpůjčce, kterou bohužel nemám sebou a dle potřeby ji mohu do týdne dodat.





😎 Auto jsem neřídil já (majitel) nýbrž můj bratranec. Policie následně pozve bratrance, který prohlásí, že auto řídila osoba blízká (blízká bratrance). Ty jako majitel vozidla jsi prásknl řidiče a bratranec jako nemajitel může použít osobu blízkou, neboť jako nemajitel nemá odpovědnost.





"Česká voják = dobrá voják."

jestli myslíte radary v obcí co jsou na stálo, ty jsou stejně jen orientační, zastrašující.





radary s policajtama a trvalé (jižní spojka, apod.), kdy už nelzem osoba blízká je zámrd.





ne za střízliva jsem přemýšlel o otočné SPZ jak měl fantomas, neb jak jinak vyřešit že nelze osoba blízká 🙂

Myslím že takhle to porovnávat je nesmysl. Nikdy nevíš jak rychle to auto jelo když bylo změřeno. To že se zobrazí nějaký údaj o rychlosti nemusí znamenat že to auto tou rychlostí zrovna jede a klidně to může být i několik vteřin.. Pominuli elektronické zpoždění, které je patrně minimální, tak dost podstatné je nastavení místa měření (které netušíme).

Když jsem měl simsona tak mě radar nidky nezměřil. Když jsem chtěl změřit ( máme radar na kopci, na simsonu je výzva každej kilometr navíc ) musel jsem kličkovat 🙂

Pánové pororovali jste někdy radar v obci když před vámi jede auto při rychlost kolem 50km/hod a vy držíte konstantní odstup a malou vzdálenost od auta před vámi jak se změní nebo nezmění udávaná rychlost ?








Dost často se mi stává že moje auto jede jako pomaleji, než to přede mnou :O








A čím větší auto tak je rozdíl větší a všimnul jsem si že i barva hraje roli. Já mám dlouhou feldu světle zelenou metlu a pokud jsou auta podobné velikosti ale tmavší nebo mají méně odrážející barvu tak rozdíl je - 2-3 km , vetší auto-dodávka až - 3-4 a na posledy tmavý BMW X7 rozíl -7 km ???








Samosebou malý rozdíl 1-2 může být opravdu i jiná rychlost ale 3-4 už se mi zdá být opravdu rozdíl který není v rychlost jízdy ale rozdíl v měření radaru.








Máte podobnou zkušenost nebo jen mě šálí zrak ? 🙂