Sahara vs. výfuk š120

Díky, právě jsi zodpověděl další otázku a to polohu šroubků pro stínítko 🙂)).

http://www.skodateam.cz/Tadeascin_heRkule_a_Hugo_aneb_dva_v_jednom-img_91ow.jpg 🙂

Nepředal. Krabice stále leží připravena v předsíni na poličce. Nějak nebyl čas 😉

hm, tak to jo, škoda nechat válet.





také jsem chtěl kdysi "závodit" ale nakonec ne. A zjistil jsem že raději cestuji. Trochu jsem dostal strach a nejsem tak bohatý jak jsem si myslel 🙂





Předal ti Slávek M8 krabici s díly ?

Odlehčený a svážený ojnice se neztratěj ani v seriovce, stejně tak klika. Lehký písty proč ne, upravený mazání, taky nevidim problém... Na závody jsem si pořídil jiný nářadí, za cenu dílů ho nikdo nechtěl, tak proč ho nechat válet?

Weber není špatně a žrát 20 to třeba nebude, jen jsem napsal uvahu.





Jen mě přijde škoda "utlumovat" zavodní motor.





Stačilo vzít seriový a udělat hlavu s vozejkovou vačkou 270.





takhle "zavodní" motor stál zbytečné peníze a času který stejně jak vidno nezužitkuješ. Ale kdo chce kam...

Jak už jsem psal kdysi. Půlka itálie jezdila v 80.letech na webrech do školky a pro rohlíky a najednou je to špatně? 😀

Nj, máš pravdu, moc nerozumíš... Weber je normální karburátor s fůrou proměnných, bez ekonočápovin. Od 60" se montuje na seriově vyráběný sportovní vozy...





Co se týče spodku, tak tam je odlehčeno, vyváženo, nicméně je z toho udělán stabilák díky 260°vačce, k té je samosebou udělána hlava, s odpovídajícím KP, kanály a ventily. Dlouhé sání pro kroutící moment ve spodních otáčkách, karburátory s malým difuzorem atp... Stejně tak mi pro tuhle vačku nevadí relativně velký odpor na výfuku, který teda taky uplně seriový není.





Počítám s difem 30mm, zatímco na stejný objem bych pro vačku kolem 300°použil difuzory 33-34mm.





Jediný co je problém je investice, protože na takovymhle motoru by dobře fungovalo i DDSR, ale kdo chce kam... Samozřejmě neočekávám 120HP, ale kolem těch 80-90 by se tam třeba najít mohlo.





Ještě mi řekni, že to bude žrát 20😀.

aha, ikdyž motorům moc nerozumím tak tvuj recept, je jak když pekli dort pejsek s kočičkou...





bud a nebo, cokoliv napul nikdy nebude pořádně 🙂

Protože je to defakto seriovej motor, respektive zavřenej závodní motor... Webery jsou tam jen, protože se nehodlám zabývat s Jikovem.

když už to máš na Webrech tak proč nedáš svody komplet s příčným výfukem, at je to komplet ? a RS prsa a RS vodní pumpu a chladič oleje, Lucas rozdělovač, aaa 🙂

Jasný, fotka z virtu je taky fiklá. Ale už dva lidi přišli s tim, že nedělali vůbec nic...





Jinak svod je ve stejné poloze jak pro litinu tak pro hlínu...





ERko svody nepřichází v úvahu... http://skoda110r.eu/110r/leden130003.jpg

fotka z virtu, je také fiklá.





myslel jsem hliník/litina je rozdíl ve výfuk. svodech, ty dělají úhel výfuku?





Nebo na litinu dát eRkové svody, pak není třeba řezat saharu, říkám to správně?

Nemůže se třeba lišit provedení sahary? http://img.skoda-virt.cz/forum_upload/2012/08/26/7_553_164514__2012-08-26_11-26-38_2.jpg

To ne, výfuk je stále na stejném místě...

jenik: asi je rozdíl v hliníku a litině, tím to bude ?...

Mám 742.136 ve 100 a na saharu jsem ani nešáhnul, je to jak kdy, co kus to originál...

To teda, "a přitom taková blbost".

A přitom tady http://www.skoda110r.com/archiv/foto_katalog/45112/45112_03.jpg to vypadá tak nevinně...

Ano, na fotce pod stolem to vidíš, vršek s přírubou je z origo výfuku pro eMko.

Slušný, až tak brutálně je to třeba? Dík

http://dejvv.rajce.idnes.cz/oprava_Karkulky_cervenec_2011_pred_GG2011#DSC_0241.jpg

Máte někdo fotku sahary jak moc ji je třeba upravit při zástavbě výfuku ze š120. Pobušení kladivem bych se rád vyhnul. Spíš bych volil mírné převaření. Díky