tlumiče na Erko

tak ještě jedna skupinová 🙂

Přidávám fotky aby jste viděli že se neflákáme 🙂

Čapoune ty červený mističky na spojovačku opět koupíš v Auto Kelly, už jsem jich kupoval hafo 😉

Nestihnul jsem auto dát úplně do hromady 🙁


Kromě těch pouzder který jsou v tom čepu řízení což už je vyměněný jsou pryč i takový ty červený silonový elementy co jsou mezi částmi spojovací tyčky řízení.A ty se mi zatím nepodařilo sehnat 🙁


a druhá věc je na kterou jsme přišli je že po ujetí cca 10 KM začnou jako by svištět zadní bubny. Jeto takový písklavý zvuk. Což dělalo i před přetěsněním převodovky ale nevíme co to způsobuje.je to něco od brzd. Protože když sešlápneš brzdový pedál tak to přestane pískat.


Jinak když zastavíš a kolo vyheveruješ normálně se lehce točí.


Při té příležitosti hodlám vyměnit i bubny. Bohužel zatím jsem našetřil jenom na jeden.


Jinak zbytek je na autě už udělaný.Komplet zadní tlumiče .Vyřešená je i ta tekoucí převodovka. Tam už je to taky OK. Motor má nový svíčky kabely olej(jinak jsem koupil ten SHELL 15W-40),vzduchový filter ..atd...

Co nevyšlo, že jsi na sraz nakonec nedorazil?

Dušane pecka fakt dík za tip. S Lukášem je budem zítra na Superstroj montovat takže by to mělo proběhnout hladce .Tlumiče jsem vybalil a zkontroloval vyzuálně takže by měli být naprosto Ok.


Už se těším až budou na Autě.

Čapoune - jsem rád že z nich máš radost. Kdyby si s nima někdy měl nějaký problém, dej mi vědět. dělám právě ve Kdyni na reklamacích.

Tak už jsme to vyřešily ten předek s Myschákem 🙂

Dobre skusenosti su s TRW na predok JHT189T. Zozenies ho napr. u predajcu ktory spolupracuje s INTERCARS.

Čapoune jestli chceš, tak na předek tu mam rok(2500km) jetou sadu tlumičů z žiga (jsou maličko tvrdší než škodovácký), jsou k nim udělaný i spodní držáky(na jinej šroub).

Tak už jsou japonské Gejshi doma 🙂

...a pro experimentátory dělá tuším Spax se stavitelnou tuhostí🙂

m8rinek: rozdíl mezi aukro-cenou nejetých PALů a cenou nových Kayaba není zas tak velký a tudíž pokud to finanční možnosti dovolí, proč tam ty Kayaby nedat. Pokud se Čapounovi podařilo je sehnat, určitě chybu neudělá když je tam dá.





Čapoun: Pokud to potřebuješ řešit hned, tak fakt kup PALy (Krejčík ti podle mě pár předních za 700 klidně nechá), pokud na to nechvátáš, tak prostě koukej po inzerci zda se neobjeví přední Kayaby - mě se takhle poštěstily nedávno asi za 500 Kč pár nebo tak něco.

Taky mi řešení otázky co za tlumiče na seriové eRko přijde docela jednoduché... Ale kdo chce kam...

Capoune nevim, co resis. Kup original PALy na 120-tku a je vymalovano. Pokud chces laborovat, vem stary PALy a posli je p. Kurkovi na repas.





Stanley

Tak nakonec to dopadlo dobře. Původní tlumiče Monroe se mi podařilo vystornovat.Dneska jsem volal do Kdyně tam mi řekli že si je můžu objednat přes nejbližší pobočku ta je pro mě v Teplicích.Takže zejtra pro ně jedu .Jinak moc DusanRSA děkuju za typ.Teď ještě vymyslet co dát na předek🙂

Tak KAYABY na zadek objednaný zejtra je přivezou na pobočku do Teplic.

Co říká m8 taky dává smysl - pokud to má Čapoun na vyjíždky s kocháním se krajinou a ne na blbnutí, tak ty Monroe taky budou stačit. Na Rapidu mám (pokud se dobře pamatuju) Monreo na zadku a Starline na předku, takhle když to člověk poslouchá tak to zní jako děsivá kombinace a světe div se - s tím autem byla i tak zábava.

Kayaby na zadek máme poslední 2ks stojí ale 636kč


http://webcat.apm.cz/osobni_vyrobky.aspx

Já bych to tak černě neviděl, jestli Čapounoj dosud stačily tak mu budou stačit dál. Zázračný jízdní vlastnosti se od toho čekat nedaj, ale to počítám, že ani Čapounovi gumy.





Dnes jsem byl na TK na pneu 165/80 r13, relativně moderních... A je uplně jedno co je tam pak za tlumiče.....

Čapoune,ako sa tu už spomínalo. Netreba okolo toho vôbec špekulovať. Kúp originál nové PALy, namontuj a jazdi! Alebo dať pôvodné originály repasovať. Nič viac nič menej.

Jak pise kolega - pokud jsi je objednaval pres internet, mas ze zakona pravo na odstoupeni od smlouvy bez udani duvodu. Takze te to bude stat jen 2x postovny. Nic vic.





Capoune, zkus se alespon trosku venovat ceskemu jazyku neb cist tvoje prispevky je fakt peklo... Chapu, ze s tim nekdo muze mit problemy, takze sorry, ale napsat jsem to musel.





resil bych to bud repasi PALu nebo nakupem PALu ze 12-tky.





Stanley

A do koho jsi je objednal a jak? Pokud přes internet, tak máš podle zákona právo nepoužité zboží bez udání důvodu vrátit.





Tady máš za 1400 sadu PALů http://aukro.cz/skoda-1000mb-100-110-nove-tlumice-perovani-i3159398532.html jsou to sice podle čísla 120kové ale to je jedno, jsou o něco tužší, to je všechno. Případně se s Krejčíkem dá dohodnout a seskládá ti sadu jakou budeš chtít - má jich fakt plnou bednu (nejmíň), teda pokud to všechno neprodal za ty tři tejdny co jsem u něj byl naposled (o tom dost pochybuju).

No tak to jste mě nepotěšily.


Průser je že už se to nedá zrušit bo jsou na cestě i s novejma poloosama.


Na autě mám teď na předku starý Monroe co jsem dostal od Kámoše minulý rok údajně jsou rok výroby 1994. Měkký jsou ale oproti tomu co na autě bylo to bylo v té době výrazný zlepšení jízdních vlastností.


Protože ty původní tlumiče co tam bily úplně shnily .Takže jsme to vyřešily tzv nemaje peněz aby se s tím aspoň nějak dalo jezdit.Na zadku jsem dostal od kamaráda co rušil 120cítku tak co měl čínský tlumiče NANG Springs v krabici .


Takže prostě řešení na jednu sezonu a ven než se našetřily aspoň nějaký prachy. Co jsem mluvil od nás s klukem kterej bere Ateso tak ten mi říkal že s tou kvalitou šli hodně dolu a Kayaby jsou zas naprosto nesehnatelný a zároveň mimo moje finnační možnosti. Teď otázka je co je to bláto.


Jestli to bude stačit na mejch maximálně 600Km erkem výletním tempem a nebo stojej tak za hovno že až dorazej tak se je snažit někomu nadělit byť za cenu nějaký tý ztráty?

Taky nechci zklamat, ale Monroe opravdu lidi moc nedoporučují. Co jsem tak zjišťoval reálné možnosti:





1) Repase originál PAL tlumičů - nejlevnější a většinou funkční. V Praze dělá Kůrka, m8 na něj určitě má schovaný telefon.





2) Sehnat nejeté PAL - taky možnost, cena tak 1200-1500 za sadu, na aukru jsou pořád (případně napsat rovnou Krejčíkovi, má jich celou bednu co vím)





3) "české originály" Ateso - jak jsou na tom s kvalitou momentálně netuším, ale snad to úplné bláto nebude.





4) Zkusit sehnat Kayaba (KY😎. Když jsem je sháněl naposledy tak zadní ještě byly, přední už ne, ale Elit je má pořád v katalogu, tak u někoho kdo od nich bere zkusit zjistit zda nemají zapomenutý kousek na skladě. Kvalitativně asi to nejlepší, ale bohužel taky docela drahé.

Vždy sem dával origa PALy nebo repasované. Nemám s čím srovnat, ale problém jsem u nich nikdy neměl. U nás tu mají v krámě nějaký archivní repasovaný přední Paly, za 200Kč kousek, pohoda, jen jsou černý, tak je musím stříknout vždy do šedé 🙂

Tak to jsi mě Stanley nemile překvapil. Myslel jsem že to bude v cajku .Přece jenom Monroe je osvědčená značka.Domníval jsem se že je to pouze aplikace jejich běžně vyráběných tlumičů do Škody 110R. Není to přede žádnej výrobce z džungle 🙁


Má někdo podobný zkušenosti jako Stanley?

Capoune,





nechci ti kazit naladu, ale mam zkusenost, ze tlumice MONROE opravdu nejsou krok kupredu, ale spise krok vzad... Pred par lety jsem kupoval v dobre vire take nove MONROE (i kdyz ne na eRko, ale na Rapida) a byl jsem z nich strasne zklamanej. Jsou totiz hrozne mekky. Ale kdyz rikam hrozne, tak myslim opravdu hrozne. eRko nebo Rapid nejsou auta, od kterych by clovek necekal, ze se budou plavne prenaset pres nerovnosti. Spis myslim, ze u techto aut je urcita mira tvrdosti zapotrebi - nebo to od nich alespon ocekavam. Nevim. Ale opravdu mi strasne zklamaly...





Takze ja bych je radeji vratil s "dekuji" a poohlidnul bych se po originalech - myslim tim opravdu originaly. I kdyz chapu, ze to je mozna trosku slozitejsi nez zajit do AUTO KELLY a koupit tam novou sadu Monroe. Ale jak psal m8, na aukru jich je spousty. Takze bych sel spise touhle cestou.





Dalsi varianta je repase stavajicich. To si myslim, ze je uplne nejlepsi cesta - jednak to vyjde cenove nastejno a druhak jsou to vlastne novy tlumice a da se samozrejme nastavit tuhost. Mozna maji o neco kratsi zivotnost, ale vzhledem k tomu, ze ty Monroe jsou opravdu akorat tak do zeleza a olej vylejt do dutin... Zvazil bych tuhle cestu.





Kdyz jsem resil novy tlumice (namisto stavitelnych KONI) na cabrio, koupil jsem KYABY Excel G plynokapalinovy (ktery si vsichni pochvalovali). Tak jsem si rekl, ze je zkusim. No a nerikam, ze me vylozene zklamaly, ale oproti tem KONI to je take krok vzad (i kdyz ty KONI byly i na nejmeksi nastaveni stale dost tvrde). Monroe, i kdyz byly za tretinovou cenu ani nepadly v uvahu.





...nejsem totiz tak bohatej, abych mohl kupovat levne veci...

eR tam jede zítra, zas tak bych to neprožíval...

No musím to nějak rozumně poladit . Ta technická je pro mě velkej strašák🙁

Tak to jde 😉

Komplet sada všech 4 na 1820 Kaček + poštovný .Všechno fungl nágl kousky origo zabalený.

Jen tak pro zajímavost, na co přišly Monroe? Vzhledem k ceně v kelly 2*837+2*902 mi to přijde jako zbytečnost, vzhledem k tomu, že nových origo tlumičů je plné aukro do 1500Kč za sadu...

M8 díky za odpověď .Těm 20 dnům rozumím 🙂

jsou to tyhle kousky a už jsou na cestě 🙂

Se š120 je u tlumičů kompatibilní snad vše, spodní držáky v předu má snad i kelly, silentbloky bývají v tlumičích a jinak taky není problém je sehnat, zadní držáky je trošku kumšt, ale obvykle není důvod k jejich výměně.... to je tak asi vše...





Máš na to 20 dní 😉.

Postupně se snažím dát Erko dohromady byť to jde hodně pomalu .


letos mě čeká technická 🙁


Mám možnost koupit sadu úplně nových tlumičů Monroe na Erko . Chěl bych se zeptat co bych měl všechno koupit pro jejich výměnu. Jestli jsou třeba spodní držáky tlumičů stejný z škoda 120. Mám to domluvený s mechanikem Lukášem že mi to pomůže vyměnit ale nevím co všechno je kompatibilní ze 120cítkou. Vzhledem k už dost problematickému shánění dílu.Hlavně mi jde o držáky dorazy a tak. Ke všemu jsem doma zahrabal konstrukční katalog náhradních dílů kde to je rozkreslený a nemůžu ho nikde najít .