K čemu slouží?

original tam mají bejt pro ponoření kastle a poté zalepeny! potvrzeno z výroby. jsou to tedy technologické otvory

Tyhle dírky sloužily primárně nejspíš k nalícování spodního dílu rámu okna na skelet ve výrobě.. U karosérie, která byla měněná profesionálně v servise jsem je dokonce kdysi našel dokonce přelepený - aby jima do té palubky neteklo..

Nechal jsem to tam, ať to "dýchá". Ale větší význam mají podle mě stejně ty žlábky, tak upozorni lakýru, ať ti je nevykytuje 🙂

Myschaku, když si repasoval žlutou, tak jsi to zaslepil? to je dilema, zavařit nezavařit 🙂

Tipoval bych to spíš na davesovu druhou variantu. K odtoku kondenzátu slouží u kila žlábky v cínu u sloupků, kdy voda odtéká mimo auto.

Buď je to na odvod kondenzátu pod gumou nebo pozůstatek z máčení v barvě, aby vzduch měl kudy utéct. Podobné díry jsem našel i na feldě.

Otvory v karoserii škoda 100, je to v místech dle obrázku, na zadní části u pertlu to samé. Otvory po demontáži oken nebyly zaslepeny, voda tedy může stékat pod palubku, tak tedy zavařit?





Díky... 🙂