Podběh

Na jednom kile jsem tam měl kilo vazelíny, schnilo vše krom vazelíny 😀

Vazelína by rozblemcala těsnící gumu a zas by byĺ sprchovej kout 🙂. Mezi samotnej práh a blatník se dával kousek plochý mechovky anebo pak oblíbené stavařské "medvědí hovno". To pak i směrem nahoru mezi blatník a těsnící gumy - trochu, vychytaly se tím mezery a gumy se na blatník přilepily.. fungovalo to, ale je to docela hnusný..

Dobrý! Tento víkend se zase vrhnu na auto a ten rantl udělám v celé délce. Jen mi teda přišlo podle papírové šablony vytvořené podle jiného zdravého auta, že už z výroby těsnicí guma moc dobře nedosedá na blatník dole u prahu a bude to důvod, proč práh v tomto místě tak děsně rezne. Možná by pomohlo natlačit pod blatník kilo vazelíny a byl by pokoj 🙂

Těsnění se stejně na podběh nalepuje předem, takže je to víceméně jedno - už můj táta dovařoval tohle místo s rantlem a nebylo to nic proti ničemu.. 🙂.

Řekl bych, že to přerušení by tam být mělo kvůli tomu aby těsnění kopírovalo tvar blatníku (bylo volné) v místech schodu mezi prahem a bokem blatníku.

Řekl bych, že to přerušení by tam být mělo kvůli tomu aby těsnění kopírovalo tvar blatníku bylo volné) v místech schodu mezi prahem a bokem blatníku.

V tom místě dolního přerušení je na blatníku takové "esíčko" a aby ho nemuseli ve výrobě kopírovat i na čele podběhu, tak to jen takto přerušili a vybrali - guma si tam už nějak sedne. To je moje teorie, proč je to tam takto řešené.

Sorry, dostal jsem se k počítači až teď. Předně děkuji za upload fotky. Mám na mysli přerušení rantlu dole těsně nad prahem.

Nejsem si jistej jestli nemyslíte jiný přerušení...

Má to i logiku, protože ta nepřerušená oddělí blátivý prostor od zbytku auta, kdežto ta svislá jen dělí vzduchový kanál od dutiny blatníku za dveřmi.

Jestli tomu dobře rozumím (foto se nedaří otevřít), tak je "gumodržnej" rantl přerušený proto, aby se tam dala navléknout vodorovná guma bez přerušení a doplnilo se to tou svislou.

Znalci klempířiny, poraďte prosím nešťastníkovi, který vyvařuje kilo:


Urezla mi svislá část zadního podběhu, na kterou se nasazuje těsnicí guma - tady je vidět co mám na mysli: http://www.vkdskoda.wz.cz/Predni%20stena%20zadniho%20podbehu%20se%20sroubem%20na%20operadlo%20Prava-006.jpg


Má nějaký význam zachovat přerušení gumodržného rantlu v dolní části?


Díky za rady.


M.