Nejen čtyřtakty živ je člověk...

Ahoj Radku, můžeš je zkusit nabídnout naší Elišce. Pejska, morče, strašilku zatím ne. Rajčata a papriky zalévat zvládá. Tak by se rybičkama mohla posunout o level. Thán má dvě velká akvárka tak do nich čučí u nich místo televize 🙂

Radku zkus fida 😉.

Nevím, jestli tohle téma není už moc hluboko, ale nechce se mi zatím zakládat nic nového. Nejen že nejen čtyřtakty je živ člověk, ale dokonce to vůbec nemusí mít motorový pohon. Takže tak jak se odedávna zabývám auty, trochu mě baví a poměrně dlouho mám i rybičky v akvárku. Letos se nějak začalo dařit Ancistrusům (krunýřovec, přísavka, sumeček...) a několikrát mi již nakladli jikry a podařilo se mi je i odchovat. Mám tu teď celkem 3 generace, mám jich moc a rád bych jim našel nový domov. Měl by o ně někdo zájem?


Nejstarší jsou asi 5měsíční a cca 5cm, těch přežilo jen 7, zato druhá generace se povedla, ty jsou asi 3 měsíční, zhruba 2cm a je jich asi 100, ale jsou tak neposedný, že jsou nepočitatelní. Nejmladším je měsíc, jsou něco přes 1cm a je jich o něco míň, asi 30.


Kdyby tedy o ně měl někdo zájem, určitě se nějak rozumně dohodnem. Posílat poštou je samozřejmě nebudu...

Gotreku jsou v podstatě dvě možnosti, co se stane:





- správně by se to mělo nabídnout zaměstnancům a pak případně do bazaru, ale pokud to nikdo nechce, normálně se to vyřadí a zlikviduje...





- prakticky se to dělá tak, že se to nabídne OSS a pak se to prohlásí za rozbité, poškozené nebo jinak neupotřebitelné a vyřadí a zlikviduje... nebo se to rovnou označí za neupotřebitelné (rozbité) a vyřadí a zlikviduje...

Náhodou jsem dnes narazil na tohle: http://www.mvcr.cz/clanek/nabidka-nepotrebneho-majetku-organizacnim-slozkam-statu-dopravni-prostredky.aspx





konkrétně: Náhradní díly na Jawa 350 dle přiloženého seznamu 1 091,01 Kč


přebytečné pro KŘ - nejsou již tato vozidla provozována





copak se s nimi asi stane jestli jiné organizační složky státu neprojevili zájem...

Obrázek znova, poprvně se nějak nepoved 🙂

Taky jsem pořídil dvě doby, není to sice bizon, ale motor to má skoro stejnej - čz 350/472.5. Podle dobových testů hodnocená lépe než jawa 634. Je ve stavu bídném, ale doufám, že to se časem zlepší.

jezdil jsem 471 i 250bizona. 250ccm dvouval je parádní motor, ale musí být v pořádku. Bizon hlavně aby neměl vychchlané misky v řízení, to je pak peklo. Jinak je to parádní motorka na parádní asfalt a ne na čeký tankodrom.

Zase tak hustokrutě bych to neviděl, bizonek je pěkná motorka a časem snad nějakého taky pořídím, no uvidíme. Jinak motor 250 jde moc pěkně, mám ho v ČZ 471.

Jinak o jizdních vlastnostech bizona jsem hodně slyšel a četl, prý je to trhač asfaltu,ale umět sním manévravat si žádá patřičný um. Prý na něm bívalo spoustu smrtelných nehod.

jj ten odkaz renovace znám,ale já půjdu do černé. líbí se mi to bud to tak jak je na obr. nebo v odkazu.


http://djmorelo.rajce.idnes.cz/Renovace_bizon_350/


Více se mi samozřejmě líbí ta verze s chrom nádrží,ale to už by bylo asi moc peněz a nevím kde by mi to takto udělali.

Čekal jsem, kdo z Konopníků a jim příbuzných se ozve a Tebe jsem Miloši řadil k prvním 🙂) Takže naprosto v pořádku. Ovšem omlouvá Tě skutečnost, že jsi zřejmě doposud neměl příležitost vychutnat si nenapodobitelná specifika jízdy na tomto socialistickém designovém skvostu. Jinak by čtyřka letěla z domečkogaráže a jistě by tam sídlil jeden Bizoní exemplář 🙂





Díky konstrukci rámu, uchycení vidlí dost vzadu a taky vysokému posazu je jízda na něm vskutku zážitkem. A to hodně nezvyklým a k dobrému zvládnutí to chce chvíli pojezdit. Znal jsem i dva takové, co to hned po koupi úspěšně vyváleli, protože to je fakt něco jiného. Avšak třipade byla motoricky vynikající a všem čtyřkařům jsem s tím ujížděl 🙂





Vítku, až budeš renovovat, tak tady máš inspiraci. Jestli to tedy už neznáš ...





http://www.motorkari.cz/clanky/veterani/renovace-jawy-350-633-bizon-15288.html





Mě by se moc líbil tak, jak je na tomhle prospektu





http://www.kropi.webz.cz/bizon/prosp2.jpg

jj 634 je nejhezčí 350, z těch novějších, bohužel nejtežšší 350...

Ják: Na čtyřku se vykašli, tu má každej trouba 🙂 Zrovna jsem se urazil.

Bohužel pouze 250. V Průběhu příštích týdnů snad oživení a stk a v průběhu dalšího roku snad renovace, uvidím jak to bude, je v plánu pozemek, takže se vše podřídí tomu.. Spočítal jsem si že pouze za chromy dám cca 10tis. Tento byl původně taky žlutý. Vím, že 634ku má skoro každý ale tato byla pěkná uloženka za 5tis. Bizonů je málo četl jsem že snad jen 2300ks, ale nevím jestli celkem nebo jen 250etek. Dokonce jsem k tomu dostal i nějaké držáky na brašny,ani nevím, že se na jawy dělaly.

Na čtyřku se vykašli, tu má každej trouba 🙂 Ale ovšem Bizon, to je klasa. Tiše závidím. Kdysi jsem jej měl. Žlutýho. Je to plnotučná verze, nebo jen dvěpade ? Bude renovace, nebo jen oživení ?

A včera mi o fous utekla 634ka(moje vysněná motorka)

Já jsem letos taky ujel, sice ne trakturek,ale mám z toho takovou radost, že se musím pochlubit.

Před chvílí ve zprávách na Nově jsme zahlédli závody podobných a dalších strojů ve Výravě a dokonce jsem poznal i jednoho závodníka, co ho zrovna tera vyhodila ze sedla...

Zrovna nedávno mi ukazoval kolega v práci, že budou u nich závody...docela jsem na to zíral.





http://www.pfmotorobot.cz/

Díky Gotreku.

MATY: Než já něco nafotím, doporučuji Tvé pozornosti pf62.wz.cz je to nekonečný zdroj fotek a inspirace.





RST: Má to srazy, dokonce i v Praze 😉 Jinak ta dodávka je VW LT46, normálně prej 4,5t, ale nechali si to zapsat jen na 3,5t a tak to půjčujou na B 😉

Takže koukám, že E se větrat nebude...


Kam s tím vyvezeš rodinu? Má to taky nějaký celostátní srazy typu Běšiny?

Tenhle peklostroj tu v zimě dával p. Bulíř do kupy a hrozně to chválil jakej je to nezmar a tak. Já to jinak znám jenom odtud http://www.youtube.com/watch?v=mg3m_n9AoJA





S dvouma taktama souhlasim, ale stopy vidim 4, ne jen 2. 😉

Už to vidím Gotreku http://www.youtube.com/watch?v=mg3m_n9AoJA 😀

Ty bláho. Krasavec. Táta má v garáži z toho motor a domorobo vlek. A spolu to dáváme do kupy. Pokud by si měl více detailnějších fotek celé konstrukce. Jak oje, tak vleku, převodovky, nádrže a ostatních součástí. Byl bych ti povděčen. Klidně mi to hoď do mailu. Díky moc.

Příchylnost většiny z nás ke krásným starým strojům se neomezuje jen na čtyřtaktní dvoustopé výtvory AZNP, a já nejsem vyjímkou. Zatímco však většina vašich dvoutaktních miláčků je jednostopých, já raději zůstal ve dvou stopách. Pro rodinné vyjížďky je to praktičtější 😉 Nejnovější přírůstek mé garáže je ke shlédnutí zde:





http://gotrekovo.rajce.net/PF-62_r.v.1960/





Zároveň pokud se někomu z Vás válí v dílně či garáži nějaké díly na tento legendární stroj, které pro Vás nemají využití, vzpomeňte si prosím na mně 😉 Pěkný víkend SDG