Odstranění nátěru podvozku

Tak dělám jak jste poradili, škrábu špachtlí,občas nahřeju horkovzduškou a zbytek dočistím acetonem. Je to docela drbačka, myslel jsem, že za 2 odpoledne nebudu mít co dělat,ale skutečnost je taková, že mám zatím jen dva podběhy a polovinu podlahy..

Noo,jak je tady popsano tak jsem to delal take.Tedy za studena,horkovzdusna Pistole,aceton,benzin ale normalni nejak to s nim jde lepe. Zakladovku tu origo kde to slo jsem nechal,nevidim duvod ji obrousit na plech.Priznam se ze to ale znovu u dalsiho auta delat nebudu 😀.

S tím mrazem to taky může fungovat, záleží jak a na čem je gumoasfalt přilnutej a v jaký vrstvě. Třeba ze suříkovýho nátěru jsem ho oloupal docela úspěšně většinu pouze špachtlí a až na zbytky použil zmíněnou kombinaci pistole - špachtle - aceton (tech. benzín) atd.. Podobně i na pěčlivě ošetřovaným podvozku kila z origo nátěru fabrickýho téměř netknutýho. Chce to zkusit..

Používám stejný nástroje jako Dejvid, ale v trochu jiném pořadí. Nejdřív horkovzduška a špachtle - doporučuju nahřívat jen maličko aby gumoasfalt změkl a šel seškrábnout - 50 st. stačí, jak to přeženeš tak začne hodně téct. Drobnější pozůstatky gumoasfaltu umývám hadrem a acetonem a až potom teprve flexa a dráťák a na čistej plech.

Zrovna minulý víkend jsem se této činnosti věnoval, horkovzdušná pistole a škrabka - tím sundáš tu největší vrstvu. Potom flexa a drátěnej kartáč - tím jsem zlikvidoval takový ty větší pozustatky gumoasfaltu a nakonec hadr a aceton a je hotovo 😉





viz.: http://skoda110r.eu/?page=praxeerse

Mě se spíš líp škrábalo když byl mráz 😉

Nešlo by to teplovzdušnou pištolou a oškrabať?

S čím máte dobré zkušenosti při odstraňování původního nátěru z podvozku. Co jde oškrabu,ale přeci jen tam něco zůstává. Neznáte něco co by ten zbytek rozpustilo, tak aby se to pak dalo stříknout základem a novou ochranou. A když už jsem u toho, tak co je nejlepší na ochranu podvozku?