Ta vodní pumpa dělá taky hodně. Když jsme do Erka dali náporák (chladič z Fel. 1,6) a byl tam ještě origo Erkomotor s původní pumpou, taky jsem měl obavy, aby to chladilo. Teplota se držela nepatrně přes 90st. Pak jsme ale dali fávomotor s vodní pumpou tušim ze 130tky a vše je naprosto v pořádku. Teď v tomhle počasí teplota cca 75st. v létě to bylo něco málo přes 80st...
Motor je v pohodě,kromě toho že eště není zajetej, Chladič je taky čistej-čistil sem ho nějakou vodou speciálně na chladiče ale ty hadice sou nějaký (prý) tlakový,kompresorový o vnitřním průměru 23mm,a seriová vodní pumpa ale ty hadice jsou v jednom místě vedený nahoru,zatáčka a pak dolů, a taky mě napadlo že by se ty hadice při zahřátí mohly v zatáčkách škrtit, a proto už mám nachystaný trubky ze 120cky,ale nevim jestli je tahat pod autem(to se mi ale moc nelíbí) nebo vnitřkem. P.S.: nevíte někdo náhodou o někom kdo by mi odlehčil a vyvážil setrvák?
Jestli ti to nechladí s tím, co popisuješ, tak je něco někde špatně. Se stodvacítkovým chladičem s příslušným větrákem chladím v eRku 110 koní ukrytých v favo motoru. Za skoro 4 tis. km, které jsem s tím najezdil, z toho cca 40 % v hodně ostrém tempu při závodech a podobných taškařicích, mi větrák sepnul tak čtyřikrát, pětkrát a to bylo vždy při stání v koloně v teplém počasí.
Předpokladem je čistý chladič, dostatečný průměr trubek, co nejpřímější vedení ropovodů, co nejméně ostrých ohybů, správná vrtulka vodní pumpy, atd atd ...
To není samosebou .Musí tam bejt nějaká chyba v motoru .Není třeba naprasklá hlava ?Maš hadice tvrdý nebo jsou měkký?.Tím ,že vřadíš další chladič si nepomůžeš .Ten 120tkovej to musí stíhat uchladit naprosto v pohodě.
Právě že v předu mám chladič ze 120cky i s větrákem,dozadu sem ten chladič teprve chtěl dávat.Tedka to teda chladí,ale je to tak tak,teplota je pořád kolem 90 a tak mi pořád jede ventilátor.No a když je trochu tepleji tak musím zapínat topení,dík za odpověd
Mám motor 120Ls a v něm vačku 280/280 do zajetí mu chybí asi 30 km,v předu mám chladič ze 120 a vodu mám táhnutou vnitřkem v hadici,ale u važuju o výměně hadic za trubky za 120 a dozadu chladič z Hondy,možná i dopředu chladič z autobusu,má to ale cenu?
4. březen 2007