Audi x Škoda

Já si naopak myslím, že 720/760 velmi dobře zapadala do konceptu RVHP, kdy by odlehčily poptávce vozů z Togliatti (ani nestíhali pokrýt vlastní trh a opakovaně vyzývali satelity, aby zvýšili vlastní produkci) a sloužily by jako dojná kráva na západní valuty 🙂


Myslím si, že větev jim podříznul až Husák a jeho rozhodnutí budovat BAZ. Projekt ztroskotal na nedostatku financí, které právě v té době začaly téct na Slovensko.

Jako když jsme u těch vozů východního bloku známí mechanik měl na dílně právě záporožce 968 co si pán přitáhl odněkud ze slovenska na podvalu .A i když kvalita škodovek za bývalého režimu nebyla úplně optimální tak proti ZAZu to byli ještě top stroje.


Dovezený Auto je fakt v hodně unikátním stavu ale taková prasárna jenom třeba co se týče odlitku bloku motorů hlavy řešení elektroinstalace.Naprostá hrůza. Dílenský spracování fakt naprosto pekelný.

Tak možná to s tou historií nebude tak špatný:


http://www.skoda-auto.cz/cze/news/info/news/News/Pages/2012-07-02-skoda-1100-ohc-silvretta-classic.aspx





Mimochodem jsem tohle auto nedávno viděl ještě polorozebraný drandit po silnicích kolem nás. Nevím jestli to byl přímo tento kousek, nebo další ze 4 vyrobených, každopádně to na silnici vypadá famózně.

Jj, 720 i 760 byly auta na světový úrovni, bohužel nezapadala do konceptu RVHP. Ale zase bychom neměli asi eRka, 120 a Rapidy. Zřejmě by nám nechyběly, ale když je máme, tak tý době můžem bejt vlastně taky za něco vděčný. I když ve svý podstatě jsou to auta celkem hrozný. Ale buďme rádi za ně, v jiných soc. státech měli mnohem horší povozy (Syreny, Dacie, Zaporožce, Moskviče i pár hodně podivnejch exotů).


Škoda,že Škoda tak nějak éru vše vzadu nějak snad systémově vynechává, jakoby po Spartaku byla Felicia 95.

To by tady ale musel být jiný režim...

http://veteran.auto.cz/auta/audi-80-%E2%80%93-ctyrikrat-pred-a4-1-cast/





Moc pěkně udělaný článek o historii Audi. Když se podívám na tu fotku Audi 80 GT a vezmu, že je z roku 73, Škoda 720 by byla v roce 68 králem.