Kamery na STK

STK jen kontroluje, jestli auto odpovídá tomu, co je v TP. Když budou o cm širší gumy v TP, nikdo buzerovat nebude. Tohle mi nevadí.


Mě vadí přístup většiny úřadů k zapsání jakýchkoli úprav do TP, aby bylo STK OK.


Nejde o to přijít a štěknout na tetku "chci široký gumy a dopředu radlici, tak to tam napiš". Je naprosto v pořádku, ža je pak odehnán. Jde o neochotu řešit smysluplné úpravy a na základě dokladů, zkoušek apod. je do TP napsat. A když to funguje, tak to něco stojí (čas i peníze) a to většina veřejnosti nehodlá akceptovat.


On ten technik moc dobře ví, že o cm širší kola autu nijak neublíží, ale zcela oprávněně tě s nima odežene, protože když si na nich rozbiješ kokos a něco provedeš, může to skončit až u něj a ty se z toho vyvlíkneš, že to přeci prošlo STK. A můžem se bavit o čemkoli, cm na pneu je jen pro příklad.


Nemám z STK nijakou radost, jejich práci by mohly dělat klidně servisy či zruční kutilové, ale kde bude jistota, že lidi budou stav aut pravidelně kontrolvat a nejezdit skutečně nebezpečnými vraky? A tím může být klidně i auto r.v. 2011, když se na něm něco po...


Na druhou stranu mě STK nijak nepohoršuje a za více jak 20 let na silnicích jsem s nima neměl nikdy problémy ani konflikty. A že jsem např. musel jet na opakovanou, protože něco nefungovalo? Zcela OK, aspoň jsem to opravil, protože bych na to jinak stěží přišel.

Eminem> až bude STK fungovat skutečně jako služba motoristům aby si mohli být jistí, že nemají na autě nic nebezpečného, ne jako buzerace za píčoviny, tak s tebou budu souhlasit. Dokud bude hlavním smyslem STK prudit do lidí, co mají o centimetr širší gumy, tak se asi neshodneme...

Ale jak to potom může dopadnout http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=13148&highlight=brzdov%E1+desti%E8ka i když TK nemůže nahradit pravidelnou údržbu.

Ja myslím, že pravidla tu jsou stejná pro všechny. Nikdo ti nezakazuje uplácet 😀

Nechtěl jsem jít do OT, takže 2. skupinu (+opilce) nechám bez komentáře, protože si nezaslouží komentář, ale okamžité odebrání ŘO.


Naprostý souhlas, 1.skupina cíleně a hrdě downgraduje svá auta a je méně nebezpečná. Přitom by mohla téměř vymizet, kdyby byly právě mobilní STK.


Hraji podle pravidel a to samé očekávám od druhých.


PS: OT všimli jste si nadpisu a popisu u fotky? http://www.novinky.cz/krimi/314645-rybari-zachranili-zivot-ridici-bizarniho-vraku-hrozilo-mu-ze-vykrvaci.html podle všeho mi to přijde jako zdravá leštěnka

v pravém pruhu

mě vadí ohledně stavu auta, speciálně za dislama, obláčky z výfuku, hlavně ža mají auto co stálo nové mego, ale že ted po 10 a více letech, mají v piči vštřiky, totálně zanesené EGRy je jim fuk...





docela často vídám lidi v drahých autech co rádi pustí a na dálnici v klidu jedou v levém pruhu svým 130. netelefonují, nejedí, neladí radio. jen řídí. tohle jsou frejeři. májí čas a uvědomují si co dělají a respektují své okolí.

Hele, když tedy nechám stranou počet zástupců první skupiny, tak mi ani tak nepřijdou extra nebezpeční, ve srovnání se skupinou 2. Polepit auto tunou plastů a nedbat na jeho údržbu, to stejně vede k tomu, že to auto extra nepojede. A stavem vozu se vlastně zas až tak extra neliší od průměrných lidí, co mají ojetiny cizích značek stáří deset a více let. To, že si někdo polepí auto kde čím, je jen jeho osobní boj při každé konfrontaci se silniční hlídkou. Mnohem více mi vadí řeči těch, kterým je litrový motor málo, vedou řeči o tom, jak se musí do kopce tlačit a já nevím co ještě. Předjíždí v zatáčkách, přes plnou, v kolonách, v obci kde je padesátka. Svou nebezpečnou jízdu honí výkonem motoru. Nebudu se zbytečně emocionálně vyčerpávat, ale debilů potkávám na silnici moře každý den. Zpravidla jsou to značky s písmenkem U a dále obvykle nové vozy značky AUDI a BMW. Čím dražší auto, tím obvykle větší debil. A to bez pardonu. O to víc mě dokážou pak překvapit výjimky, kdy vidíš super drahý mercedes, jak tě pustí, způsobně se zařadí do kolony a v obci mu stačí jet 60.

Eme, skupina 1 už skoro vymřela sama od sebe. Tebou popisovaná situace tu byla tak před 10 lety, akorát místo felicií byly kila a 120.





Kamery na STK už leckde jsou, někde se fotí (možná všude, kde nejsou kamery). Taky mi vadí vraky na silnici, taky mi vadí lidi ze skupiny 1 (i 2, ale to se neeliminuje na STK).


Nejvíc mi na tom všem vadí nechuť systému k legalizaci úprav aut. Proto pak existuje spousta nelegánlního, nicméně máloco z toho je skutečně příčinou dopravních nehod.


Většina nehod je způsobena mozkem řidiče a ne stavem auta. Buzerace se stavem aut je pouze jedním z ekoteroristických útoků na všechny hajzlíky, co si dovolí mít auto.

Odpad na Nově nesleduji, stejně jako jinou provládní propagandu. Zlouny bych rozdělil:


1.tuzeři (typicky shnilá felicie(či HTP), sjeté gumy, xenony, křídlo a urvaný výfuk), obvykle o autech neví absolutně NIC. Raději budou votuzovat pološrot než aby si za ty peníze koupili "lepší" auto.


2.hovada (problikávají, gestikulují, vytlačují druhé ze silnice), vášnivě ráda riskantně předjíždí a jsou přesvědčena, že mají Vorsprung durch Technik


A já se bavím o 1. skupině. Nemají problém plýtvat penězi na absolutně nesmyslná křídla, blikátka, mračítka, folie, výdechy, nádechy, nálepky, laminátové díly, litá kola, ozvučení etc. Ale dát peníze do údržby vozu jim je líto. Pro takové nemám pochopení.

Sorry Eme, ale kolik myslíš, že těch zláků je? Jaký je procento pirátů atp. Jestli by to nechtělo sledovat méně zprávy na TV H@vna a zamyslet se nad tím, zda je třeba lidi jednoduše víc otravovat, proinvestovat peníze za buzeraci atp.

Nebojte, komunisti nám to po volbách osladí 😀

Vůbec nechápu co jsi chtěl říci. Je snad něco špatného na tom, že má auto dobré a správné gumy, funkční brzdy, správně fungujicí světla, funkční tlumiče, neshnilou kastli a rozumné vůle v řízení?


Protože se teď nebavíme o emisních zónách nebo ročních prohlídkách STK.


Bavíme se o tom, že se zase dohazují kšefty a budou se zbytečně plýtvat naše peníze na zcela nesmyslný a absolutně zbytečný systém.

Stejná pravidla pro všechny je sice hezké, ale nejde náhodou taky o to, o jaký pravidla se jedná? Když zavedeme pravidlo, že v sobotu mezi sedmou a devátou ráno je možné zastřelit každého kdo jede škodovkou, taky budeš pro? Bude to přece platit pro všechny...

STK s kamerama a karkulka normálně prošla.





hlučnost výfukových koncovek u motorek mě jakožto motorkáře vadí. docela dlouho dobu jsem řešil upravenou koncovku na RC600 až jsem nakonec namontoval upravenou puvodní...

m8: Ke všemu mám ale dobré důvody.


Nelegální úpravy MOHOU být i vyloženě nebezepečné.


Xenony, které nemají povinné naklápění (ono ani tak reálně nestíhá)celkem nepříjemně oslňují. Nejeden je schopen do původní paraboly i optiky dát nevhodný zdroj světla (dokonce i povolené žárovky mají významné měřitelné odchylky z důvodu nepřesnosti umístění žhaveného vlákna).


DPF je pořádný nýt do rakve dieselových motorů. Bohužel, máš ho tam mít. Pokud se kuchne, tak děkuji pěkně za někým takovým jet. Když mi motor na emisích neprošel, tak jsem to respektoval a vyměnil jej(bral moc oleje). Přitom se jedná o sváteční provoz veterána, nikoliv o polykání tisíců kilometrů během roku.


A motorky...vyšší hlučnost= vyšší bezpečnost. Jenomže zase bydlím na sídlišti a přesto někteří jsou schopni v 1 nebo ve 2 ráno lítat ve stratosférických 1X000RPM. Polaď si to schváleným výfukem.


Nechci nic jiného než aby platila stejná pravidla pro všechny.


Kamery to nevyřeší, protože se zjistí jen přítomnost vozu, nikoliv jeho stav. Takže se zase pustí chlup a vyřešeno.


A stav vozidel od dodávek nahoru, to je teprv ruská ruleta! I městské dopravní podniky musí šetřit a shánějí levnější díly (v lepším případě repas).


Jak to teprve musí vypadat u soukromých dopravců? Zástupcem může být třeba avie, která vlítla do MŠ http://tn.nova.cz/zpravy/doprava/avia-zranila-v-brne-na-prechodu-dve-deti-z-materske-skoly.html prý mu tam chyběla brzdová kapalina a auto bylo ve špatném stavu.

m8 😀DD

Eme, že jseš až takovej buzeratn, by mě ani ve snu nenapadlo 😋.

Samozřejmě je to výsostná konina. Lépe by posloužila mobilní STK (velký kamion) se kterým by se bralo hned na silnici. Když budou problémy, tak dohledat stanici a napařit pokuty a při recidivě odebrat licenci. Jsem i pro kontroly hlučnosti motorek, neschválených doplňků (mračítka, pevné xenony...) a vykuchaných DPF.


Ovšem u vrakoidního osobáku to není tak horké jako u kamionů, dodávek a autobusů. Tam se velice šetří na údržbě a řidič aby z toho měl polízanice.

Noo,a vzdy to zase pujde 😉)) jak muj tata rikal za penize v Praze dum !

Kamery už na spoutě STK jsou a stejně to jde, když se chce.

Upřimně, tak jak jsem to přečetl z toho rozhovoru:





1) jedná se o zakázku zadávanou v otevřeném výběrovém řízení dle zákona o veřejných zakázkách, tj. lhůty pro podání nabídek a celé zprocesování je minimálně půl roku, pak ještě odvolačky neúspěšných uchazečů k ÚHOS takže reálně vidím termín kamerového systému až k 1.1.2016.





2) podle popisu se bude sledovat, zda auto na STK dorazilo statickou kamerou, nemám s tím problém, ale nedovedu si dost dobře představit, jak ještě technik bere přenosnou kameru a snímá identifikační znaky...





3) technicky si nedovedu dost dobře představit, jak se přenáší on-line záznam z 350 stanic STK na MD a co se s tím dál děje? Ukládá se někam? Jak dlouho se archivuje? Celkově tento systém je dost ujetý, protože vůbec náklady na tuto buzeraci x-krát překročí případné škody a korupční prostředí... A zaplatí to řidiči při povinné STK.





4) ponechám bokem konstatování, že se nezvýší cena technické kontroly. Toto mělo být rozebráno v důvodové zprávě k dané novele a měl to někdo (odborná veřejnost) rozporovat.





5) obecně jedna věc jsou náklady přímo spojené s výkonem funkce stanice STK - měření brzd, svítivost atd. druhá věc jsou náklady spojené s funkcí státu jako kontrolního orgánu a tyto by měl za sebou nést stát. Samozřejmě v průběhu doby může dojít k úpravě vybavení STK a STK je povinno si danou techniku pořídit, jinak by přišlo o licenci, ale zrovna kamerový systém neslouží k výkonu STK...





A to vše jenom proto, aby si někdo odškrtl, že provedl opatření pro odstranění vraků ze silnice a nejvíc se o tomto tématu bude mluvit, až zas nějaký mladý "hejpoďsem" v třicet let starém voze, ve stavu evidentně neprocházejícím STK, zabije sebe nebo někoho jiného...

http://www.auto.cz/stk-chysta-velke-zmeny-kamery-zachyti-vsechno-76945





Zákon jsme nestudoval, ale přijde mě to jak další stupeň nesmyslné buz...