20. říjen 2004

Užitečné kontakty

Rubrika: Pomůcky a přípravky, Přečteno: 190604×, Komentářů: 924, Líbí se Autor: Láďa Ladič
adresář obchodníků, firem a výrobců zabývajících se díly a službami pro naše vozy

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - ON-LINE INZERCE PRO NAŠE VOZY - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

http://www.skoda110r.cz/adverts.php

http://www.skoda110r.cz/shop.php

http://skoda-virt.cz/cz/inzerce/prodam-cz/?fromOld=1

http://bazar.skodateam.cz

http://www.fanklubskoda.cz/cz/inzerce/nabidka/

http://www.aukro.cz/8534_auto_moto.html

http://www.annonce.cz/cgi-bin/online?action=skupiny&o_id=2

http://www.i-veteran.cz/inzerce/

http://www.eurooldtimers.com/

http://www.speedpro.cz/catalog/index.php

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - OBCHODNÍCI S NÁHRADNÍMI DÍLY - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Ledr z Vamberka - 602 467 222

Islesman aneb OB autodíly Hradec Králové - 602 669 233, http://shop.obautodily.cz/ nebo http://www.aukro.cz/show_user_auctions.php?uid=3105008

Daves z Prahy (náš člen ;o)) - 775 328 374, http://web.skodateam.cz/index2.php?s=1&i=515&all1=1&idpr=2

Autocentrum ZHM Blovice - 371 522 757, 602 166 005

Valenta z Kelčic - 606 507 032

Rišo Mototechna z SK (náš člen ;o)) - +421 907 696 232, http://www.mototechna.net/bazar.html

Prondo v Kosmonosích - http://www.prondo.cz

Automot v Mladé Boleslavi - http://www.automot.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - KAROSERIE A INTERIÉR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

nové lisované prahy na eRko

603 540 554

gumová těsnění oken

Svoboda z Pardubic 604 144 614

ozdobné hliníkové lišty Tudor-Š100

Skofast z Mladé Boleslavi 721 606 867, http://www.skofast.cz

ozdobné hliníkové nebo nerezové lišty dveří Š110R

pro ČR Tadeáška (náš člen ;o)) - http://eshop.skodateam.cz

pro SR Mototechna (náš člen ;o)) - +421 907 696 232, http://www.mototechna.net/bazar.html

nové kryty mechanizmů sedaček 110R

Marty ze Žatce (náš člen ;o)) - 605 709 697, pro info klikni zde >>>

repase čalounění volantů Rallye

Láďa Ladič z Ústní nad Labem (náš člen ;o)) - 777 821 155, pro info klikni zde >>>

přípravky AKEMI pro ochranu a údržbu karoserie

Hansi (náš člen ;o)) - pro info klikni zde >>>

laminátové sady RS

Prášek z Ledče nad Sázavou - 602 757 260, http://www.autosportprasek.wz.cz/

Krajanský z Ledče nad Sázavou - 607 661 986, http://www.krajansky.wz.cz/

Škoda Historic Team - 724 114 204, http://skoda130rs.wz.cz

zástavba ochraného rámu

Dlouhý z Mladé Boleslavi - 326 323 334

Grabiec z Mladé Boleslavi - 603 545 722

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - VŠE OKOLO MOTORU - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

sportovní úpravy motorů, ostré vačky, t-písty, vyvážení atd.

Schwejk motorsport v Praze (náš člen ;o)) - 603 101 593, http://schwejk.skoda110r.cz

sportovní úpravy motorů

Saky - 732 288 243, http://skoda-upravy.wz.cz/main/index.php?co=13

sportovní úpravy motorů, příčné výfuky, svody, ostřejší vačky

Hlava z Turnova - 723 965 808

sportovní úpravy karburátorů Jikov, sací potrubí 130RS

Jansa z Martina - +421 907 830 726, http://skodamototuning.szm.sk

výroba výfuků, svodů, světelných ramp atd.

Hricina z Bystřce - http://www.hr-svody.eu/vyrobky.htm

výroba příčných výfuků 130LA v celonerezovém provedení

"wlad" Rychlovský z Kutné Hory (náš člen ;o)) - 777 713 634

broušení a vyvažování klikových hřídelí

Motorena v Praze-Hostivaři - 272 703 272, http://www.volny.cz/motorena/

repase karburátorů EDSR a SEDR

Jirouš ze Žacléře - 731 449 844, http://www.1203.cz

repase starterů včetně vnějšího zrestaurování

Kubát z Ml. Boleslavi - 737 200 935, http://skoda.stable.cz/cz/index.php?id=2&id2=549

repase a výroba chladičů

Jandač z Ludvíkovic u Děčína - 412 519 032

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - BRZDY A PODVOZEK - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

propojky, nerezové pístky i celé repasované 4P brzdiče

Rišo Mototechna z SK (náš člen ;o)) - +421 907 696 232, http://www.mototechna.net/bazar.html

sady brzdových trubiček nejen pro vozy Š100-130

Karban z Ostravy - 596 541 810, http://www.volny.cz/firma.karban/uvod.html

sada pro kotoučové brzdy zadní nápravy, webry, vlečné zadní nápravy

Molčán - 604 378 926, http://www.pmautosport.cz

přední chlazené a zadní kotouče, náboje se změněnou roztečí

Saky - 732 288 243, http://skoda-upravy.wz.cz/main/index.php?co=15

výztuhy náprav, přední i zadní, na kyvku i vlečku

S.D.Gotrek (náš člen ;o)) - pro info klikni zde >>>

sportovní tlumiče

HP sporting - 602 420 791, http://www.hpsporting.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - KOLA A DISKY - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

kola i jednotlivé límce ARC

Nestrojil z Brna - 541 260 487, 603 254 221, http://www.oldtimer-hicar.cz

dělená kola ARC a T-písty pro soutěžní motory škoda 100, 110 a 1150

Berger 721 948 527

dlouhé štefty, dělená kola MTX a ARC, webry atd.

Dusík - 602 477 878

opravy elektronových a ostatních litých disků

Drásta z Prahy Bohnic - 602 258 458

středové hliníkové pokličky pro disky Otvíráky aneb Kopretiny,

leštění límců

Tomáš "Free" Unger z Náchoda (náš člen ;o)) - 775 289 393

středové pokličky pro disky Apollo, Meteor, Jupiter atd.

Pilát z Plzně - 737 111 837

bílé a černobílé lemy (boky) pneumatik 12 - 16"

Gerža z Nového Města nad Metují - 777 844 922 http://www.autum.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - CHROMOVÁNÍ A LEŠTĚNÍ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

galvanické chromování

Galvanizovna Šárka v Teplicích - 417 539 333

vakuové naprašování hliníkem s docílením chromového efektu (na plast, filler atd.)

Michal Konečný z Třebechovic p. O. (náš člen ;o)) - 603 594 739

Náhlovský z Turnova - 481 321 695

leštění hliníkových částí ale i dílů motoru, soustružnické práce

Tomáš "Free" Unger z Náchoda (náš člen ;o)) - 775 289 393

renovace hliníkových odlitků

Tuma z Vrchlabí - 608 030 547, http://www.chemickelesteni.cz

- - - - - - - - - - - - - - - - - DALŠÍ UŽITEČNÉ KONTAKTY OD DAVESE - - - - - - - - - - - - - - - - -

http://web.datriware.com/index2.php?ses_web=2&ses_id_lang=0&item=359

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

AKEMI - OCHRANA PODVOZKU (klikni zde >>>) , KITY A TMELY (klikni zde >>>)

ERKAŘSKÉ NÁŠIVKY (pro info klikni zde >>>)

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Seznam kontaktů na Vaše podněty spravuje

Láďa Ladič :o)

Rubrika: Pomůcky a přípravky, Přečteno: 190604×, Komentářů: 924, Líbí se Autor: Láďa Ladič
napsal bych si stopro o pořádnou vybyvenou garáž, ale už je pozdě, tak třeba příšte 🙂.





Hele ty kola si fakt pek v normální troubě? De to?
Líbí se Link Odpovědět
Fidi, samá voda, samá voda. Je to jednodušší a logičtější než by se zdálo. Nevymýšlej žádnou specialitu, je to prostá evoluce 🙂)))))





Taky přeju všem čtenářům těchto stránek bohatýho ježíška a hodně štěstí do nového roku!!!





Docela by mě zajímalo, o co jste si psali - webry, ostrou vačku nebo rovnou celý agregát by Schwejk, ještě jedno erko, garáž, zapsat do techničáku motor 1,8 20V Turbo, dělená kola, sadu pozinkovaných podběhů či nové osvětlení SPZ s nápisem ŠKODA??? 🙂))))))
Líbí se Link Odpovědět
No Laďo já bych to viděl na to, že tam vrátíš rameno a vrtuli, a by to mělo ten správný pisklavý zvouček...A jinak Štastné a Veselé...🙂
Líbí se Link Odpovědět
No dík Petře a teď už jen to numero 🙂)))))))
Líbí se Link Odpovědět
Edo, asi před půl rokem jsem stejný dotaz hodil do diskuse a víceméně jsme se shodli, že R použili škodováci, protože už tenkrát koketovali s kdysi dobře zavedeným názvem Rapid. Nakonec pamatuji se z totality, že v SM psali o Garde (okamžitému nástupci erka), že se do Švýcarska vyváží pod obchodním názvem Rapid. Tak jsi měl vlastně pravdu, když uvážíme, co to slovo v překladu znamená.
Líbí se Link Odpovědět
No super,tak dík za radu,myslel jsem si,že to je něco jako R-ychle 🙂),ale víc na to sedí to zběsile 🙂)
Líbí se Link Odpovědět
R jako rychle (a zběsile...) . Tak jsem si to vždy odůvodňoval já.
Líbí se Link Odpovědět
Čau Láďo,koukám,že se s Hípou nějak kočkujete.Mám na vás jednu vánoční,trapnou otázku.Proč je vlastně to naše auto označeno písmenem R.Ptal se mě na to starší syn,tak jsem mu odpověděl,že je to prostě erko a hotovo.Jsem milovník tohoto vozu,ale tato info mě nějak minula.
Líbí se Link Odpovědět
Jak jsi již velmi správně podotkl, Shiting Braun 🙂
Líbí se Link Odpovědět
No tak ta to jistě není, tedy alespoň to není taková, jakou já mám v autě, to moje je prostě hnědý a snad se to i podobá tomu, co má Marty ve vzornících na stránkách, ale to je těžké - při skenování dochází k barevným posunům, monitor je nějak nastavenej, zkrátka, třeba to je ta tvoje a já jsem mimo. Ví snad někdo, jakou hnědou barvu mám (číslo a jméno)?
Líbí se Link Odpovědět
Láďo colorado červená to nebude, ta by měla teoreticky vypadat přesně takhle: https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=390&olimage=11991
Líbí se Link Odpovědět
Jinak hoši, Vy chcete, abych Vám tuna vyslepičil všechny své tajné choutky 🙂)))


Je pravda, že jsem letos defakto zahájil cestu zpět blíže k vzhledu veterána a koketuji i s myšlenkou, že příští lak by mohl být ten jako původní. Líbili by se mi i takové ty černé prahy, co se správně dělali a teď se to už nenosí, ale po pravdě i já hospodařím s velmi omezeným rozpočtem a na řadě jsou úplně jiné věci (pořád ještě nikdo neuhodl, co že bude v GD do budoucna za změnu při lehce naddimenzovaném chlazení 🙂))))


Jo a Hipo, ty nečekej na můj lak a koukej popojet z místa. Řekl jsem, že teď si na Tebe posvítím 🙂))))))))
Líbí se Link Odpovědět
Tak nutno říci, že já neměl ve velkym techničáku zapsanou žádnou barvu, ani jsem tam na to nikde nenašel kolonku. Při přípravách na lak jsem tehdá často narazil na zrzavohnědou barvu, stříknutou rovnou na plech. V autě je zachována pouze pod palubkou. Na Martyho stránkách je tomuto odstínu podobná jen "červená colorado", ale nevím proč červená, když se tváří fakt dost hnědě, Petr prý tuto barvu vede pod názvem "shit brown".Mluvil jsem v poslední době dvakrát z vlastní iniciativi s původním majitelem (chtěl jsem nějakou starou fotku, když bylo éro nové), který vůz vlastnil pouze rok a půl po zakoupení v létě 1977. Na eRko si pamatuje jako na "kávově hnědé", ale po pravdě nebyl bůbec sdílný. Neřekl mi, proč auto po tak krátké době prodával, proč stálo po tak krátké době v autobazaru 2/3 ceny a hlavně vůbec nevěděl, že další majitel (můj tchán) už ho koupil v novém zeleném celolaku s tím, že vůz ma hnutou kastli, protože se prý na auto sesunul sníh ze střechy. Proto asi ten novej lak 🙂))))))
Líbí se Link Odpovědět
No jestli pude Lada do lakovny, to bych to mel laknout taky a driv...
Líbí se Link Odpovědět
Láďo, tak jsem někde zaslechl, že máš v techničáku colorado červenou. Budeš to dávat do této barvy?
Líbí se Link Odpovědět
Že zrovna Ty, známý provokant, rebelant a ftipálek jsi se v tom stratil?


Pochop, jsou vánoce, tak buď šťááástný a véééselý, teda v případě, že jsi byl celý rok hodný 🙂))))))))
Líbí se Link Odpovědět
Ja to vzdavam, vubec tomu tady uz nerozumim....


Na pivo se pripojuji!!!
Líbí se Link Odpovědět
Jak se tady v souvislosti s budoucností STK stále propírá, doba složitého a rafinovaného podlévání možná teprve přinde 🙂)))))))
Líbí se Link Odpovědět
A co je zadarmo, to se vyplatí!🙂 Dobrej recept! Jen, kdyby se nemuselo tolik podlévat🙂
Líbí se Link Odpovědět
Aha, Jerrome, chceš říct jako, že teď už je tu nejvíc komentářů ze všech? No to je ale kluci ten nejhezčí dárek k vánocům, co jste mi mohli dát (a je to fšechno zadarmo)!!!
Líbí se Link Odpovědět
No čekal jsem Petře kdo se chytí 🙂)))))


Věz, že naše kuchyň byla dokončena rok před tím, než jsem zdědil éro, ale pravda navštívit mě nějaký tuner, zaslzel by 🙂)))


Popravdě pro kuchyň, jednu z našich nejpovedenějších místností, posloužily jako inspirační zdroj takové ty tzv. filmařské \"keysy\", to jest olištované hliníkové přepravníky na filmařské nádobíčko (odtud nakonec pochází i ta výplň motorového prostoru GD). Celé to mělo nepřímo navozovat atmosféru mé někdejší zlaté Barrandovské éry 🙂))))
Líbí se Link Odpovědět
Hele Láďo, stejně si myslím, že jsi chtěl být na prvním místě nejkomentovanějších článků a proto nám tady vaříš tyhle sladkosti 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Koukám, koukám, Láďo Ty jsi v skrytu duše pravověrný tuzer. Jsa si dobře vědom, že za slzičkový nerez plech v autě v podobě koberečků bychom Tě sepsuli, ukojil jsi svoji touhu být free a cool - rozuměj frikulín - aspoň tím, že jsi zmíněným materiálem opatřil 50 % povrchů v kuchyni.. 🙂)
Líbí se Link Odpovědět
jak jsem psal níže .... Dobrá...dobrá ...už mlčím 🙂
Líbí se Link Odpovědět
O.K. Až budu na stará kolena dávat dohromady svou kuchařku (zatím mám jen pár receptů na samé sladkosti), bude to už vychytaný 😉
Líbí se Link Odpovědět
no vidíš 🙂....tohle tak nějak takhle mělo být napsáno v tom článečku 😀





BTW ten kontakt na pana Geržu vidím 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Ladis, bílé obroučky peče pan Gerža (z výše uvedeného bonz-seznamu) a jelikož mi dosud nesdělil recept, vyměnil jsem je s ním za 1,7 litru zálivky 🙂)))))
Líbí se Link Odpovědět
Dobrá...dobrá ..už mlčím 🙂 Akorát jsem se nikde nedočetl jak jsi napekl ty bílé boky ? V mikrovlnce nebo v horkovzdušné 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Drogy jsou špatné!
Líbí se Link Odpovědět
Supeeeer... konecne vidim konstruktivni navod na urcitou vec,ktery se presne drzi tematu a je prost jakycholiv citovych vylevu.... 🙂))





Fakt super napad a perefeketni stvarneni 😉
Líbí se Link Odpovědět
Jasně, teď je pořád co zapíjet - že napadl čerství sníh, že už zase roztál....


Jak to na tebe padne, piš, volej 🙂))))))
Líbí se Link Odpovědět
Ahoj Láďo,napadlo mě,že by sme taky mohli zajít na pivo.Co ty na to?Myslím tím nás, Ústecký Škodovkáře i když vítaný jsou všichni.Snad si mezi svátkama uděláme čas.Čau Eda.
Líbí se Link Odpovědět
Holky, děláte to dobře, říkáte si \"Láďa je šťastně ženatej, nebudu se raději podepisovat, aby nemusel doma něco zbytečně vysvětlovat\". Mnohokrát děkuji za tu ohleduplnost 🙂))))))))))))))))
Líbí se Link Odpovědět
Je to neodolatelné erko!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dík za spoustu užitečných odkazů
Líbí se Link Odpovědět
Těch škodováckých znaků stejného průměru (tuším 3cm), které tam tím pádem pasují, je i víc.
Líbí se Link Odpovědět
Vypadá to dobře...budu schánět 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Oto, jestli myslíš přímo ten znak uprostřed gumového špuntu, tak to je novej originál starej znak, co byl vsazenej do těch chromovejch parád na blatnících u posledních vozů MB a prvních stovek & erek do roku 1971. Tento je původně do levého blatníku. Sehnal jsem letos tři kusy (ks za 150,-Kč) od nějakýho pána, kterej jich měl pár (chtěl jsem jich koupit víc, ale o množstevní slevě fakt nechtěl diskutovat 🙂)). Dva kusy jsem postoupil Petkarovi @ Výskovi a tento, který byl určen do mé sbírky dílů k modelo 1970, se mi jaksi zatoulal do volantu, aby mu nebylo v polici smutno 🙂))))


Jinak celej ten gumovej kužel je původně z tohoto sportovního volantu, ale na ten se asi neptáš.
Líbí se Link Odpovědět
Ahoj, chtěl bych se zeptat, jak si vyrobil ten střed na volant. Díky
Líbí se Link Odpovědět
Jááásně, dobrejch mitfárů není nikdy dost!!!


Na dálnici Tě nechám i řídit 🙂)))))))
Líbí se Link Odpovědět
Zdravím Hípu,myslím,že už víš jak to v Povrlech chodí,ne že bych tě nechtěl vidět,ale jsem si jist,že když se k nám podíváš jednou za rok,tak se toho moc na těch autech nezmění.Pevně doufám,že budu akčnější než můj kamarád K...,který jak jistě víš na svém éru dělá(nedělá)min.2 roky a ještě nebyl na jediném srazu.Škoda měl by co ukázat.Jo,Láďo,máš pravdu,že by to stačilo promazat a vyrazit,ale ruku na srdce,byl by to jen polotovar a s tím ty taky nejezdíš na srazy,ale na jaře to začne.Vezmeš mě sebou? 🙂)
Líbí se Link Odpovědět
Oto, jít cestou původního provedení je správné, obdivuhodné, historicky hodnotné a má to určitě do budoucna větší smysl, než nějaké tunění k obrazu svému.


Já, když jsem sdědil tento vůz, jsem neměl zas až tolik šajnu o historii a původním stavu těchto vozů. Také jsem při tvorbě designu často vycházel z jiných vozů \"chromonošů\" 60 let, především z Porsche 356, které, myslím si, bylo jeden z inspiračních zdrojů i pro někdejší vývojáře erka. Dnes to už zas vidím trochu jinak a dá se říci, že jsem na cestě zpět, možná se i v relativně dohledné době dočkáte původní hnědé barvy, to už se ale nebude moci vůz nazývat GreenDream 🙂))))))
Líbí se Link Odpovědět
Hipo, nazývejme věci pravými jmény - nikoliv eMkovou nápravu, ale eMková ramena má GD. Mám v plánu je vyměnit zpět, ale nemám zatím nová úzká a dávat tam stará 🙁 To by byla škoda práce. Chtěl bych i nového šneka, neb to je poslední mechanická část přední nápravy, kterou jsem nedal novou.
Líbí se Link Odpovědět
Vždy, když si prohlížím fotografie tohoto vozu, tak pochybuji, jestli jít cestou originálu, o což se pokouším i já, je to nejlepší! Opravdu moc pěkný auto! Jen tak dál!
Líbí se Link Odpovědět
A kdy ze budes menit tu predni \"M\" napravu? Ty \"Drzoune\" jeden??! 🙂
Líbí se Link Odpovědět
Když se ještě vrátím k té spotřebě - chvilku jsem si myslel, že by to mohlo být né zcela vhodným 130tkovým karburátorem, proto jsem ho nechal zrepasovat a natryskovat na 120tku, ale když zapátrám v paměti, tak jsem ho měl nasazenej už na tom 110R motoru, co byl v GD v roce 2003 (teď ho má Torsten) a tehdy naopak spotřeba klesla na 7 až 8L/100km. Takže tajemství spotřeby bude opravdu v těch úpravách a stylu jízdy (v roce 03 jsem ještě nebyl zdaleka takovej drzoun 🙂))
Líbí se Link Odpovědět
Nazdarek Edo! ...se budu muset prijet podivat do Povrlů 🙂 Jak to tam u vas vypada....
Líbí se Link Odpovědět
Edo, vždyť Tvé erko snad nepotřebuje hned nějakou kompletní renovaci, spíš pořádnou prohlídku-promazávačku-přetěsňovačku a tak. Pár tématických víkendů, přetěsnění agregátů u Petra a můžeš jet s náma na Jaře do Běšin nebo alespoň do Doks. Teda já tady plánuju hromadné odjezdy a dnes jsem si koupil nějaké to nádobíčko, abych mohl sundat blatníky a začít drbat podběhy od vychytaných asfaltových nátěrů - uvidíme jäk dloho se s tím budu patlat a co odkreju za poklady 🙂)
Líbí se Link Odpovědět
Jendo, s dostupných zdrojů jsem vyčetl, že vedoucím kvasinského vývoje vozu 110R byl pan František Chamrád, navíc vývoj erka probíhal v osvíceném období v letech 1967 až 1968 a to také velmi ovlivnilo jeho pojetí, které s principy komunismu má pramálo společného. Ale radši dost historie, nebo by se člověk musel nas...


K tomu mému přístupu - skutečně se snažím vždy zachovávat původní tvar a linie, pouze občas použiji jiný povrch. Nejvíc se mi líbí tuning, který třeba ani není vidět, ale přesto tam je, aby dal vozu lepší vlastnosti.
Líbí se Link Odpovědět
Čau Láďo,ještě jednou děkuju za svezení,znovu si mě nastartoval k tomu, abych se zamyslel nad svoji aktivitou.Už bych měl konečně začít něco dělat na tom svým mazlikovi.Už se těším až všichni z Ústí vyrazíme na nějaký sraz, i když sám víš v jakém stavu se \"Povrdelské\" erka nacházejí.Jo a ta spotřeba - celkem dost,ale tý parády co to autíčko nadělá.Eda
Líbí se Link Odpovědět
Zdar, jsem sice vlastníkem francouzkého vozu který chci renovovat, ale když procházím tyto stránky probouzí se ve mě vlastenectví a hrdost na to, že jsme kdysi vyráběli nejlepší auta v evropě. Neprošel jsem celé stránky, ale právě toto auto se mi velice líbí, právě tím, že zde byla snaha zachovat původní tvary. I když škodovka neměla věhlasného designéra, byl to řadový zaměstnanec se stolkem skoro na chodbě jehož jméno asi nikdy nezjistím, ale pro mě to jsou krásná auta.


Jenda
Líbí se Link Odpovědět